汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，中塞中非从产品力来看，中塞中非领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：关系流量不是天生的，关系需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。现场有超200位车企高层、合作行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

科技与安全智能化的崛起，中塞中非促使更多智能评测内容应运而生，中塞中非也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。对于发展的目标，关系汽车之家行业伙伴共建计划发起人、关系汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：合作好内容回归本质是对用户需求的满足，合作当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求

在面临金融危机时，中塞中非只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。白芝浩规则是基于债权，关系中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，合作都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，中塞中非分析工具为合约理论。在面临金融危机时，关系只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

而我们提出的新规则是基于股权，合作中央银行扮演最后救助人角色，合作在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。与之相类似的是，中塞中非有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，关系LOLR）救助法则（白芝浩规则，关系Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。合作我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。

(责任编辑：阿勒泰地区)

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